Bildäck och det material som används
Vi använder olika däck beroende på säsong och miljö. Dessa skillnader kan vara uppenbara, till exempel i mönsterdjupet. Men de kan vara svårare att upptäcka eller till och med förbli obemärkta i andra områden. Ta till exempel gummiblandningen: Även om olika föreningar är svåra att skilja från varandra har de en betydande inverkan på däckens egenskaper.
Först och främst är det viktigt att veta att gummiblandningar varierar från tillverkare till tillverkare. Dessa sammansättningar varierar mellan de olika däckstorlekarna och däcktyperna och beror alltid på de föredragna köregenskaperna. Däckmaterialet består av följande delar, i varierande mängd beroende på användning.
Material
Gummi
Naturligt och syntetiskt gummi (även känt som polymer) är huvudkomponenterna i ett bildäck. Beroende på sorten ger dessa material ett högt halkskydd och, efter bearbetning, den föredragna elasticiteten. Dock har gummi nackdelen att det slits snabbt och kan bli hårt vid låga temperaturer eller bli mjukt vid höga temperaturer.
Fyllnadsmedel
I allmänhet tillsätts fyllmedel till gummit. Dessa fyllmedel kan vara kiseldioxid eller kol. De binder gummit och gör det mer motståndskraftigt mot slitage, eftersom gummi i sig kan enkelt smulas sönder, särskilt till följd av att det går sönder. Man använder fyllmedel för att motverka denna effekt och öka körsträckan på dina däck.
Till skillnad från de tidiga dagarna använder vi kiseldioxid i blandningen för modern däcktillverkning. Kiselsyra är namnet på kiselsyrasalt. Detta ämne binder gummit särskilt väl, vilket är väsentligt för vulkaniseringen av däcken.
Under vulkaniseringen värms däckmaterialet upp för att kombinera de kemiska bindningarna av de enskilda ämnena för att skapa elastiskt gummi. Detta gör att vi kan tillhandahålla bra körsträcka utan att behöva offra andra egenskaper.
Tillsatser
tillsats behövs för att se till att däcket ger dig en behaglig och säker känsla under körning, även i snö och regn. Dessa tillsatser gör däcket flexibelt och förbättrar materialets grepp. För dig som förare betyder det att det förbättrar rullmotståndet och ökar däckets halkskydd. Det är därför det används mer tillsatser i vinterdäck än i sommardäck; Det förhindrar även att gummit härdar vid låga temperaturer.